今天主要给大家分享一下手动液压千斤顶的结构组成和手动液压千斤顶工作原理以及手动液压千斤顶组成部件。

在船舶修造及钢结构加工行业中,物体打击事故占事故总数的40%~50%。在物体打击事故中,有相当一部分是因为千斤顶使用过程中,由于作业方法不当或其他因素引起的物件崩飞而造成的。崩飞事故产生的后果严重程度存在着很大的偶然性,严重的甚至会威胁操作者的生命安全。作者结合工作实践,着重介绍了手动液压千斤顶安全使用,希望能给相关从业单位和操作者以借鉴。

千斤顶介绍：

在生产现场,千斤顶的使用非常广泛,小到板材装配,大到船舶分段定位,涉及到的工种有部材加工、分段合拢、设备构件的安装等,约有40%的现场作业的人员会涉及到与千斤顶相关的作业。作业者和管理者总认为千斤顶的使用比较简单,重视程度不够,就算关注也只是几点常规的要求。目前关于安全使用千斤顶的培训资料比较少,制造商更侧重于对产品自身本质安全性方面的考虑,提供的安全操作要领也非常有限,作业者对千斤顶安全使用要求不易全面掌握,造成了很多不规范甚至是错误使用的情况,留下了安全隐患。作业者了解千斤顶的结构特点、工作原理,熟悉并遵守千斤顶使用过程中的相关安全要求,是防止各种千斤顶事故的关键。

千斤顶分类：
千斤顶分为机械千斤顶和液压千斤顶两大类,比较有代表性的有螺旋机械千斤顶和手动液压千斤顶。螺旋千斤顶一般用于竖直顶升规则重物,由于起重量小,操作费力,一般只用于机械维修工作。

手动液压千斤顶结构：

而手动液压千斤顶(如图1所示)结构紧凑轻巧、灵活可靠,一人即可携带和操作,工作平稳,且维护成本较低,可以用于顶升重物,也可用于装配部件的移位或强迫变形,能得到各个方向的顶升力,因此在船舶修造作业中得到广泛使用。

手动液压千斤顶组成：

手动液压千斤顶主要由油泵、顶升油缸和高压油管3部分组成,是利用液压平衡系统原理,在油泵小活塞上施加压力,通过液体传递压强,在顶升大活塞上得到大的顶升力,从而提升重物。

手动液压千斤顶工作原理：
一般一个系列不同吨位的千斤顶,区别在于顶升油缸大小的不同。图2是日本理研P-1B型千斤顶结构原理图,油泵采用的是圆柱阶梯活塞,设高压和低压两只泄压阀,设定压力分别为70MPa和2MPa,顶升油缸无负载或较小负载时,通过活塞的运动,液压油从油腔①、②分别经各自油路的单向阀汇入高压油管进入顶升油缸,推动顶升活塞动作;当有负载并增加时,顶升油缸内油压升高,达到2MPa压力时,油腔①内的液压油从低压泄压阀泄压直接回流到储油筒,不再进入顶升油缸,只有油腔②中的液压油继续进入顶升油缸,顶升活塞继续动作,但速度要慢得多;液压油油压随重物负载增加达到70Mpa时,油腔②中的液压油直接由高压泄压阀泄压回流到储油筒,而不再进入顶升油缸,顶升活塞停止动作,这时也达到了千斤顶的最大顶升力。